The Hazards of Aircraft Icing: Explained
如果飞机上开始结冰，您就会面临严重的问题。冰会影响一切，从飞机的飞行方式到发动机的正常运行。冰不仅会使物体打滑，还会干扰机翼上的气流、降低升力并增加阻力。如果您正在飞行，文章《飞机结冰的危害：解释》首先出现在 Pilot Institute 上。
Icing Awareness in IFR Flying: How to Stay Safe in Winter Weather
如果您在冬季天气下进行 IFR 飞行，结冰是您必须积极准备的威胁。而且冰不只是在您的机翼上堆积；它可以迅速潜入您身边。它可以冻结您的传感器并影响您的飞机性能。但好消息是，如果您在 IFR 飞行中了解结冰：如何在冬季天气中保持安全，那么结冰是可以预测的。首先出现在 Pilot Institute 上。
VASI vs. PAPI: Understanding the Differences and Similarities
安全着陆需要熟练的飞行和清晰的视觉引导。这就是 VASI 和 PAPI 灯的作用所在。它们是目视进近坡度指示器和精密进近路径指示器。这些系统旨在帮助您在接近跑道时保持正确的下滑道。VASI 和 PAPI 各有其特点文章 VASI 与 PAPI：了解差异和相似之处首先出现在 Pilot Institute 上。
Pro Rata Share Explained: A Simple Guide for Everyone
作为私人飞行员，您可能希望与朋友或家人分享飞行的乐趣。但是，有一个问题——FAA 规定您不能像对待付费客户一样对待乘客。相反，您必须按照所谓的按比例分摊的方式平均分摊直飞航班的费用。如果您租用飞机或使用帖子按比例分摊说明：适合所有人的简单指南首先出现在 Pilot Institute 上。
AIRMETs Vs. SIGMETS: What’s the Difference?
对于飞行员和航空专业人士来说，AIRMET 和 SIGMET 是两种最基本的气象预报，需要了解。但它们是什么，它们之间有什么区别？本文将讨论 AIRMET 和 SIGMET 之间的异同，以及它们在航空中的应用。文章 AIRMET 与 SIGMET：有什么区别？首先出现在 Pilot Institute 上。
飞机着陆可能是学生飞行员最紧张的任务之一。让飞机起飞很容易。但安全地降落在跑道上是一项技能。作为一名飞行员，您需要时间来掌握它。良好的着陆完全取决于时间和协调。我们将指导您如何让飞机着陆最先出现在 Pilot Institute 上。
Types of Thunderstorms in Aviation: From Simple to Severe
雷暴的形状和大小各不相同。每种雷暴都给飞行员带来了独特的挑战。有些风暴形成和消散得很快。其他的风暴可以绵延数百英里。它们对地面和天空造成严重破坏。它们的范围从简单的单细胞风暴到复杂的超级单体风暴。你必须知道这些系统是如何工作的，这篇文章《航空中的雷暴类型：从简单到严重》首先出现在 Pilot Institute 上。
Aircraft Renters Insurance: Everything You Need to Know
租用飞机是一种令人兴奋的体验，但在出发前不要忘记一件非常重要的事情——你的保护。依赖机主或飞行学校的保险似乎是个好主意，但如果出现问题，通常不会为您提供保障。这就是飞机租赁保险的重要性所在。保险是因为它能支付费用飞机租赁保险：您需要了解的一切最先出现在 Pilot Institute 上。
The 8 Types of Illusions Explained – ICEFLAGS
这篇文章可能会挽救您的生命。今天，我们将深入探讨您作为飞行员可能会遇到的八种幻觉，缩写为 ICEFLAGS。文章《8 种幻觉解释 – ICEFLAGS》首先出现在 Pilot Institute 上。
Bounced Landing Recovery: Explained
一切似乎都进展顺利，然后突然间，你感觉到了颠簸。机轮着地太猛，在你意识到之前，飞机就弹回了空中。你会怎么做？几乎每个飞行员都经历过弹跳着陆。虽然它们可能是，但这篇文章《弹跳着陆恢复：解释》首先出现在 Pilot Institute 上。
Carburetor Icing (Causes, Symptoms, and Prevention)
如果您认为结冰只是寒冷天气的问题，那么是时候重新考虑了。不仅机身外部容易结冰。文章《化油器结冰（原因、症状和预防）》首先出现在 Pilot Institute 上。
FAA Dispatcher License Cost (2024)
成为一名飞机调度员是一条有吸引力的职业道路。这份工作充满活力，有很多福利。如果你选择了这条路，投资是值得的。但进入这一行是否需要付出巨大代价？如果你担心预算问题，FAA 调度员执照费用（2024 年）一文首先出现在 Pilot Institute 上。
How to Get an Aircraft Dispatcher Job
飞机调度员在航空业中扮演着一些最关键的角色。如果您想加入这个非凡的俱乐部，您需要遵循几个步骤来为这份工作做好准备。您认为自己具备了所需的条件吗？让我们为您规划路线，帮助您获得这份职位。关键要点：什么是飞行调度员职位？这篇文章《如何获得飞行调度员职位》首先出现在 Pilot Institute 上。
Is Flying Safer Than Driving? The Truth About General Aviation
飞行员经常声称开车去机场是任何飞行中最危险的部分。如果你登上的是一架商用客机，这是真的。事实上，你被雷击中的可能性比发生航空事故的可能性更大。[1] 但这适用于私人飞机和个人航班吗？这些文章《飞行比驾驶更安全吗？通用航空的真相》首先出现在 Pilot Institute 上。
What Are the Different Types of VORs (Service Volumes)?
VOR（甚高频全向范围）站曾经是美国最常见的无线电导航辅助设备 (NAVAID)。 GPS 的出现在某种程度上使它们过时了。然而，许多飞机仍然严重依赖这些导航辅助设备。自 2016 年以来，随着 GPS 成为主要形式，FAA 一直在停用 VOR。文章《VOR（服务量）的不同类型是什么？》首先出现在 Pilot Institute 上。
6 Reasons Why Student Pilots Quit
许多人都梦想着成为某种程度的飞行员，无论是私人飞行员还是商业飞行员。然而，根据飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 收集的数据，统计数据显示，学生飞行员的辍学率接近 80%，这个数字相对较高。那么为什么这么多人放弃飞行呢？这篇文章《学生飞行员放弃的 6 个原因》首先出现在 Pilot Institute 上。
Pressure Altitude Explained (Formula and Examples)
“高度”的概念并不总是像看起来那么简单。压力高度是最重要的高度类型之一。考虑到弄错压力高度的严重后果，了解压力高度对于飞行安全至关重要。在本文中，我们将解释什么是压力高度、如何计算和使用它，以及文章《压力高度解释（公式和示例）》首先出现在 Pilot Institute 上。
Turbine (Jet) Engine Failed Starts Explained
涡轮发动机彻底改变了航空业。它们为现代飞行提供了无与伦比的效率和动力。但尽管涡轮发动机具有先进的工程技术，但它们也面临挑战。尤其是在启动时。识别启动失败并控制发动机的能力是每个涡轮机飞行员都应该具备的关键技能。文章《涡轮（喷气）发动机启动失败解释》首先出现在 Pilot Institute 上。
